アバルト500(ABARTH500) 車高調整式 サスペンションシステム 製品紹介|イタリアル(Italial)

アバルト500 車高調・サスペンション
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ST COILOVERS X 車高調整式サスペンション
品  名 ST COILOVERS X
アバルト500 車高調整式サスペンション
適応車種 ABARTH(アバルト):
アバルト500・アバルト500C・アバルト595・アバルト695
特  徴
ST 車高調整式サスペンション
ST COILOVERS X (STコイルオーバーズX)
サスペンションメーカーKW社のテクノロジーと経験を最大限に活かした車高調。
高い技術のフィードバックと、スレッド設計の採用により高精度のセッティングを可能にして、理想的なローダウンフォルムはもちろん、快適な乗り心地と運動性を高い次元で実現します。
KWのサスペンション技術をフィードバック。
ローダウンによる安定性の向上、そしてストリートでの乗り心地、快適性も確保しています。
手軽にローダウンを楽しみたいユーザーにおすすめの車高調キットです。
*減衰力固定式
アルファロメオ・フィアット・アバルト 製品販売|会社概要・ご予約・お問い合わせ|イタリアル(Italial)
●アバルト500・アバルト500C・アバルト595・アバルト695
サスペンション(102,000円)+工賃(38,000円)+アライメント(18,000円)=合計158,000円(税別)→139,814円(税別)

*表示価格は為替相場により変更になる場合が稀にございます。ご注文の際、定価変更があった場合はお知らせ致します。
KW Versin1 車高調整式サスペンション
品  名 KW Version-1
アバルト500 車高調整式サスペンション
適応車種 ABARTH(アバルト):
アバルト500・アバルト500C・アバルト595・アバルト695
特  徴
KW 車高調整式サスペンション
Version-1 (バージョン1)
エンジニア達の経験を元に、減衰力固定ながら個別の車高設定にも対応可能な理想的なシステムとしました。
数多くの実車でのドライビングテストにより、スポーツ走行での操作性のよさ、乗り心地のよさ、安全性の高さにおいて最良のバランスのダンパー設定としました。
*減衰力固定式、最適なバランスで調整されています
*驚異的な耐久性を誇るinox-lineステンレス使用
*バンプストップ他、長期耐久型の高品質なパーツを使用
*車種ごとに開発された高性能スプリング
*ドイツ技術検査機関の認定、安心してご使用いただけます。
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●アバルト500・アバルト500C・アバルト595・アバルト695
サスペンション(172,000円)+工賃(38,000円)+アライメント(18,000円)=合計228,000円(税別)→203,704円(税別)

*表示価格は為替相場により変更になる場合が稀にございます。ご注文の際、定価変更があった場合はお知らせ致します。
BILSTEIN(ビルシュタイン) B14 車高調整式サスペンション
品  名 BILSTEIN(ビルシュタイン) B14
アバルト500 車高調整式サスペンション
適応車種 ABARTH(アバルト):
アバルト500・アバルト500C・アバルト595・アバルト695
特  徴
BILSTEIN(ビルシュタイン) 車高調整式サスペンション
B14
サーキットや一般道で鍛えられた車高調整機能付きB14
*装着時に前後車軸それぞれに20mmの調整範囲を設定
*前後ともに約30〜50mmのローダウン化
*サーキットレベルでのテストを繰り返してのファインチューン実施
*スプリングプレートとロックナットはいずれもアルミ製
*トリプルCテクノロジー(三層コーティング)による高い防錆性を実現
*調整が容易なラウンドスレッド
*耐久性の高いスポーツ・スプリング
*ビルシュタインならではのガス封入技術
*ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サス
*TV(ドイツの技術検査機関)が認める性能
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●アバルト500・アバルト500C・アバルト595・アバルト695
サスペンション(160,000円)+工賃(38,000円)+アライメント(18,000円)=合計216,000円(税別)→180,556円(税別)

*表示価格は為替相場により変更になる場合が稀にございます。ご注文の際、定価変更があった場合はお知らせ致します。
SPIRIT 車高調整式サスペンション
品  名 SPIRIT(スピリット) SPEC-N EURO
アバルト500 車高調整式サスペンション
適応車種 ABARTH(アバルト):
アバルト500・アバルト500C・アバルト595・アバルト695
特  徴
SPIRIT(スピリット) 車高調整式サスペンション
SPEC-N EURO (スペックN ユーロ)
アバルト500の持つ特徴を最大限生かして、
よりストリートでの快適性を重視したストリートモデル
一段一段違いがわかる減衰理から20段調整機能付
ストラット車には、正立式モノチューブを採用
厳しい品質テストを合格し、安定した性能を保持する国産スプリング
スプリングレートはカタログ掲載値より±2kg変更可能
*20段調整機能付
*大口径φ44mmピストン
*SPIRIT(スピリット)Spec-N EURO専用ピストン
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SPIRIT 車高調整式サスペンション
品  名 SPIRIT(スピリット) SPEC-N+ EURO
アバルト500 車高調整式サスペンション
適応車種 ABARTH(アバルト):
アバルト500・アバルト500C・アバルト595・アバルト695
特  徴
SPIRIT(スピリット) 車高調整式サスペンション
SPEC-N+ EURO (スペックNプラス ユーロ)
アバルト500 の持つ特徴を最大限生かして、
よりストリートでの快適性を重視したストリートモデル
一段一段違いがわかる減衰理から20段調整機能付
ストラット車には、正立式モノチューブを採用
厳しい品質テストを合格し、安定した性能を保持する国産スプリング
スプリングレートはカタログ掲載値より±2kg変更可能
*20段調整機能付
*大口径φ44mmピストン
*SPIRIT(スピリット)Spec-N EURO専用ピストン
アルファロメオ・フィアット・アバルト 製品販売|会社概要・ご予約・お問い合わせ|イタリアル(Italial)
SPIRIT 車高調整式サスペンション
品  名 SPIRIT(スピリット) SPEC-S EURO
アバルト500 車高調整式サスペンション
適応車種 ABARTH(アバルト):
アバルト500・アバルト500C・アバルト595・アバルト695
特  徴
SPIRIT(スピリット) 車高調整式サスペンション
SPEC-S EURO (スペックS ユーロ)
サーキット走行をメインのSPIRITフルオーダーモデル
減衰力20段〜12段調整範囲で選択可能
ストラット車には、倒立式モノチューブ、正立式モノチューブの選択が可能
数種類のSpec-S EURO専用ピストンを走行ステージに標準を合わせて使用
スプリングは長年の実績と安心のブランド KYB製を使用、 オプションでハイパコ製、アイバッハ製、スイフト製、ベステックス製スプリングの選択が可能
スプリングレート、減衰力、ストローク等、完全オーダーメイドです。 オプションで超軽量アルミシリンダーへの変更可能
*20段〜12段調整機能付
*倒立式φ35mm、正立式φ44mm ピストン
*SPIRIT(スピリット)SPEC-S EURO専用ピストン
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SPIRIT 車高調整式サスペンション
品  名 SPIRIT(スピリット) SPEC-X EURO
アバルト500 車高調整式サスペンション
適応車種 ABARTH(アバルト):
アバルト500・アバルト500C・アバルト595・アバルト695
特  徴
SPIRIT(スピリット) 車高調整式サスペンション
SPEC-X EURO (スペックX ユーロ)
サーキット走行をメインのSPIRITフルオーダーモデル
減衰力20段〜12段調整範囲で選択可能
ストラット車には、倒立式モノチューブ、正立式モノチューブの選択が可能
数種類のSpec-S EURO専用ピストンを走行ステージに標準を合わせて使用
スプリングは長年の実績と安心のブランド KYB製を使用、 オプションでハイパコ製、アイバッハ製、スイフト製、ベステックス製スプリングの選択が可能
スプリングレート、減衰力、ストローク等、完全オーダーメイドです。 オプションで超軽量アルミシリンダーへの変更可能
*20段〜12段調整機能付
*倒立式φ35mm、正立式φ44mm ピストン
*SPIRIT(スピリット)SPEC-X EURO専用ピストン
アルファロメオ・フィアット・アバルト 製品販売|会社概要・ご予約・お問い合わせ|イタリアル(Italial)
ビルシュタイン(BILSTEIN) ダンパー
品  名 ビルシュタイン(BILSTEIN) ハイパフォーマンスショック
BILSTEIN B8(純正形状)
適応車種 ABARTH(アバルト):
アバルト500・アバルト500C・アバルト595・アバルト695
特  徴
ビルシュタイン(BILSTEIN) ダンパー BILSTEIN B8(ショックのみ)
ローダウン&スポーツカー向けのハイパフォーマンス・ショックアブソーバー
スポーツセッティングとコンフォートの両立
スプリングと合わせて交換することでさらなるパフォーマンスアップ!
正確なハンドリングとコントロール性の改善
ビルシュタインならではのガス封入技術とドイツ製モノチューブ倒立式サス
一般道〜サーキットをテスト、チューニング済み
※純正形状ダンパー
※本商品はショックのみ(スプリングは別売)
※ドイツ製モノチューブ倒立式サス

アルファロメオ・フィアット・アバルト 製品販売|会社概要・ご予約・お問い合わせ|イタリアル(Italial)
●アバルト500・アバルト500C・アバルト595・アバルト695
ダンパー一式(80,000円)+工賃(38,000円)+アライメント(18,000円)=合計 136,000円(税別)→109,259円(税別)

*表示価格は為替相場により変更になる場合が稀にございます。ご注文の際、定価変更があった場合はお知らせ致します。
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