７月２８日ツインリンクもてぎで開催された

アイドラーズ１２時間耐久に今年も

ネコレーシングチームさんの

サポートとして参加してきました。

間に合わないはずだった

フラミンゴオリジナルＬＳＤ（ＡＴＳ製）


もギリギリ間に合わせてくださったので

急いで組みました～。




今年の衣装は


スタート前、グリッドで全員集合写真



途中経過





チェッカーです





皆で集合写真。

今回参加してて分かったことは、中途半端な仕上げ方の車だと

結果も中途半端ということが分かりました。

結果は９０台弱の中で１９位？だったと思います。

それにしても、給油制限や、燃費走行？

車のレースって思いっきり走って誰が早いかを競い合うものじゃ？

時代の流れなのか分かりませんが

僕にはこのレースの楽しみ方がわかりません。

来年出るんだったら、もう少しまともな車両を製作しないと

ダメですね。いい勉強になりました。

先日ネコパブリッシングさんのＭＩＴＯに

ロールケージを組ませて頂きました。

今回のコンセプトは剛性を追求しながら軽量に。

とにかく軽くするためにかなりの本数減らしました。









要所要所はポイント抑えてるのでかなり剛性上がってます。







もてぎのアイドラーズ12時間耐久に出場します。

時間的に間に合わないので、ロールケージは刷毛ﾇﾘです。

改造箇所は、

①エンドレスさんのブレーキパッド前後

②ヤフオクで買ったホイール

③ＤＵＮＬＯＰさんのＳタイヤ

④スピリットさんの車高調

⑤スティーレさんのコンピューター

⑥ＢＭＣの純正交換型のエアクリーナー

⑦軽量化

⑧ワンオフロールケージ

⑨スパルコのフルバケ

⑩油脂類は全てＭｏｔｙ’ｓ！

⑪ドライブシャフト加工とＭｏｔｙ’ｓのグリス

マフラーはフルノーマルなので、そのうち作りたいですね。

一番残念なのは　Ｌ．Ｓ．Ｄ．　が間に合わない・・・。

無いものは仕方がないのでこれで頑張ります！

今年より開幕いたしました、TCR　Japanの第２戦　ＳＵＧＯ　へ応援に行ってきました。

梅雨時期というのもあって、さえない天気でしたが

スーパーフォーミュラの前座ということもあり結構盛り上がっていました。



ジュリエッタが２台。

予選スタートです。







予選～



テントピットです。



ロメオフェラリスジャパン代表高橋さんとおしゃべり。

ロメオフェラリスジャパンのワークスチームだけあって服装もイタリア～ン



MOTOTINOさん出発です。



グリッドウォークはすごい人です。

左２番グリッドはジュリエッタの前嶋選手。



なんか寂しい１４番グリッドの５５MOTOジュリエッタ

５５ MOTO Racing TEAM　もキャンギャルが必要ですね～



タイヤ浮いてますね～



アルファロメオってサーキットが似合いますね！



左：窪田監督　　　　右：Mototino選手

ドライバーのMototinoさんと終始和やかなムードの55MOTO Racing Team。

監督の窪田さんを筆頭にメカニックの方も皆さんいい方ばっかりです

やはり、この素晴らしい私の人柄がそうさせているのだと思います（笑）（ｽﾐﾏｾﾝｳｿﾃﾞｽ）

レースは２Ｄａｙで行われ、サタデーレースとサンデーレースの2レスが行われます。

サタデーレースに予選、決勝

サンデーレースも予選、決勝と１回で２度楽しめる形になっているのが

今までのレースと違いますね。

５５ＭＯＴＯ　ＲＡＣＩＮＧ　ＴＥＡＭ　のコンセプトは

『とにかく楽しむこと！』

そしてUNICORSEで出来なかった『Alfa Romeoで公式レースにフル参戦すること！』

なのです。

ドライバーのＭＯＴＯＴＩＮＯさんは公式レース経験もなく、ＳＵＧＯも初めて走行します。

（そのわりには？）少しずつですがトップとの差も縮まってきてます。

レースの結果だけを見ればまだまだですが、一歩一歩頑張っていきますので

皆様の応援、宜しくお願いいたします！




次戦は、富士スピードウェイ（７月１３日、１４日）です。

協賛スポンサー：株式会社トライボジャパン様（Moty's）

メンテナンスガレージ：窪田エンジニアリング

広報担当？：UNICORSE　ENGINEERING

ジュリエッタの　ＴＣＲ車輌です。

今年から日本でもＴＣＲが始まります！

その名もＴＣＲＪａｐａｎ

ユニコルセは『５５　ＭＯＴＯ　Ｒａｃｉｎｇ』さんへ

ラッピングとチームウエアをスポンサードさせて

頂く予定です。

この真っ白な状態から





丸１日でこんな感じに出来上がりました。





車輌はイタリアのロメオフェラリス社製。

山形にある、ロメオフェラリスジャパンさんが

販売されていますので、ご興味のある方は

御紹介させて頂きま～す！

やっとアルファロメオＧＴＶのレーシングカーの

エンジンが出来上がりました。

Ｍ様長い間すみませんでした。

さて最終の段階

ダイナパック（Dynapack)でコンピューターをセッティングします。



コンピューターはＭｏｔｅｃのＭ８４です。

前回イギリスから取り寄せたピストン、コンロッド、ライナーセット

にし、カムシャフトは純正リグラインドだったのですが、

思っていた馬力に到達しなかったので、

今回は、ビッグバルブにし、イタリアから取り寄せた

ハイリフトカムシャフトに交換しました。

理想は、は350PS、トルク40kg/mです。





結果は、

347.9PS／6,550rpm　

39,4kg/m／5,266rpm

おしいな～、あと一歩届きませんでしたがまぁ十分でしょう。

次は、この馬力に足回りやタイヤが付いてくるかテストですね。