先週の土曜日に11時に出発し、栃木県にあるツインリンクもてぎへ行ってきました。

（着いたの１９：００）

参加したレースは、

夏の名物

『アイドラーズ12時間耐久レース』

です。

参加車輌は、

『Ａｌｆａ　Ｒｏｍｅｏ　１４５』

参加チーム名は、

『ＮＲＴ』（ネコレーシングチームの略です。）

どういうチームかと申しますと、

Ｔｉｐｏ，Ｄａｙｔｏｎａなどの雑誌をを手掛ける

ネコパブリッシングさんの社員の方たちで構成されたレーシングチームです。

そのレーシングチームのメンテナンスを一手に請け負わせて頂いているのが

なんとＵＮＩＣＯＲＳＥであります。

ＮＲＴさんとＵＮＩＣＯＲＳＥのお互いの熱い思いでスタートした去年。

トラブルに見舞われ完走こそはしましたが、覚えていないくらいの後ろの順位でした。

今年こそはと１５位以内に！と意気込んで参加させて頂きました。


土曜日の２１：００頃のピット


パドックはこんな感じです。

レース当日、朝４：３０にサーキットへ

朝日が昇ってきた幻想的な空です。


パドックのテント内を設営。（写真はラコルサテクニカさんのテント）。

椅子、机、テント、ウェアみんなお揃いなのがカッコいい〜！


同じピットの方々です。


スターティンググリッドはくじ引きで決めます。
うちのチームはなんと４４番手スタート。
ゼッケン４４番の４４番手スタート。バース＆バースです。


８：００スタートです！

タイヤは、去年ラジアルだったのですが、
今年は上位を目指すということでＳタイヤに変更

ＤＵＮＬＯＰ　０３Ｇ　
フロント215/50-15　（Ｒ２）　リア195/55-15　（Ｈ）

ブレーキパッドはエンドレスの耐久パッド。

サスペンションはアラゴスタのダンパーに

フロントはアイバッハのスプリング、リアはカヤバのスプリングです。

よく聞かれるスプリングレートですが、

フロント１８ｋｇ、リア１４ｋｇ＋ヘルパースプリングです。（１６ｋｇの場合も）

１４５を乗りやすいセッティングにするには、

リアのピストンロッドの長さを長くし、リアタイヤがジャッキアップしたときに

たれるようにするのがいいです。その為のヘルパースプリングです。

フロントは、遊び５ｍｍぐらいです。

リアダンパーの減衰力が肝で伸びるスピードは速いけど減衰は硬くしないとダメです。

マニアックな話はさておき、

序盤は順調に走行です。

　

中盤トラブルなく順調に走行し、一時は９位を走行！

途中、２６位まで落ちたり、又上がったりとしましたが結局

ゼッケン４４番１６位でフィニッシュ！


嬉しそうな深瀬さん！


ネコレーシングチームのメンバーと僕とメカザワです。

最終的に前の車が、ピットロードの速度違反などペナルティーがあり、

なんと１１５台中１３位！まで上がりました。

クラスは６位で、表彰までされちゃいました。

アイドラーズの清家さん、毎年最高のレースをありがとうございます。


今回のレースを振り返ってみて思ったことは

メカ的には、１８年も前のアルファロメオでトラブルなく完走できたのは、

奇跡でも何でもなく、事前準備が出来てるかどうかだと思いました。

細部まで点検し、ちゃんと整備しておくとアルファでも１２時間持つんだということ。

それともう一つ大事だったのが、『チームワーク』だということを思い知りました。

自分の　『早く走らせたい』　という欲求にとらわれず、

いかにチームオーダー通りの走り方を　『忠実に』　『正確に』　こなすことがが出来るかが

勝敗につながるということが分かりました。

この１３位という結果は、本当にみんなで力合わせて勝ち取った最高の順位です。

ＲＡＣ様
ラコルサテクニカ様
ダンロップ様
エンドレス様
ご協力ありがとうございました。


来年は、もっと燃費がいい車両に仕上げます！

上位を目指して頑張るぞ〜！！

明日から茂木へ出発します。

アイドラーズ１２ｈ耐久レースで〜す(^o^)

去年は、マシントラブルで順位なんかわからないぐらい後ろだったので、

今年は、せめてＴｏｐ１５以内に入りたいと思っております。



私がいないもんですからＩｔａｌｉａｌ（イタリアル）のメールは返信できませんので、

ＵＮＩＣＯＲＳＥ（ユニコルセ）の方へメールしてくだされば、畑本がご対応させて頂きます。

宜しくお願いします。

本日は、アルファロメオ１５５のフューエルポンプの交換です。

１５５のフューエルポンプＡＳＳＹは廃番の為、ＢＯＳＣＨのポンプモーター単体を購入して、

中身をバラして組み替えないといけません。

今回、ポンプがダメになった理由は、

①ポンプの回りに付いているゴムが

②長い間ガソリンにさらされ腐食しボロボロになり、

③そのゴムのカスがポンプの吸うところを塞いでしまい

④結果ガソリン吸えなくなり

⑤ポンプが潰れる

という感じです。

１５５のポンプが故障した原因はほぼこの原因です。







ポンプは、探せてもゴムが手に入らないために今まであきらめてきましたが、

今回、ガソリンに強いウレタンゴムを自社で加工し、純正のゴムと全く同じ形状とはいきませんが、

近い形で製作してみました。



こんな感じです。



セットします。




元に戻して終了です！

ユニコルセ夏のキャンペーンは、

ジュリエッタをお乗りの方必見！！

UNICORSE
フロントタワーバー　　

54,000円が⇒なんと43,000円（20％off）　　数量限定　２　本

工賃も安い！5,400円









UNICORSE
リアタワーバー　　　　

51,840円が⇒なんと40,000円（23%off）　　数量限定　２　本

工賃も安い！6,480円









BILSTEIN＆Eibach
Ｂ１２サスペンションキット　　

159,840円が⇒なんと108,000円！！　数量限定　１　台分

工賃も安い！54,000円（アライメント込み）







ビルシュタインのB12kitは、QV用（1,750）として売られていますが、

1,4Lにも、まったく問題なく付きます。




この機会に愛車をモディファイされてみてはいかがですか？

本日はルノーメガーヌRSのダイレクトエアクリーナーキットの取付です。

今回取付するのは、フランス車では超有名な『 J－ENGINE 』さんのキットです。





黒い蛇腹の部分から交換になります。



エンジンのプラスチックのカバーを外して



純正エアクリーナーを取り外し









純正の蛇腹部分より、ひとまわりパイプが太くなっています。



エアクリーナーもキノコ型に



サムコのホースと組み合わせ



青色がカッコいいですね！

純正の空気取り入れ口が、このキノコ型エアクリーナーの

ちょうど真下に来ているのでフレッシュエアーもバッチリ！



完成したらこんな感じです。

馬力UP+吸気音が楽しめる一石二鳥の商品です。

ルノーはあまりパーツがなくて・・・。

と思ってられる方！

是非お勧め商品です！

商品代63,800円＋工賃8,000＋消費税です。