ジュリエッタ　1.4の純正ブレーキから、クワドリのブレーキに交換作業です。



フロンとはもちろんｂｒｅｍｂｏブレーキキャリパー



やっぱりデッカイ赤いキャリパーが付くとカッコいいですね！









リアに関してはちょっと大変。



アップライトごとごっそり変えないとダメなんです（トホホ）



外したブレーキ






真っ赤なキャリパーに交換！




これらのパーツは、全てお客様が中古で購入し、

お持込で作業させて頂きました。

やったことがなかったので、クワドリとの違いを勉強させて頂きました。




こんな様にお客様にはいろいろな叶いたいご要望があると思います。

ご要望があれば、一度お問い合わせください。

出来る限り、精一杯ご対応させて頂きます。

MITO　ミト　パドルシフト取付です！

MITOへの取り付けは１号車になります。



ステアリングを外して・・・。





配線を確認。　フムフム・・・。

抵抗値、配線位置などを確認し、いざ取付〜(^o^)／



どうです？いい感じでしょ？



純正のエアーバッグの付いたステアリングと比べると

随分スッキリしました。




アバルト、MITO、ジュリエッタ　用のパドルシフトが出来上がりました！



新しいモデルは、パドル部分が黒になっています。（シブイ！）

価格は、１３８，０００円＋消費税となっております。

今回製作した１０個のうち７個はバックオーダー分で売れてしまいました。




残りはあと４個です。




次回の製作予定は、１０月ごろになりますので、早く欲しい方はお早めに~

皆様　御注文お待ちしておりま〜す　\(^o^)/

本日はホイールの製作の為にＷＯＲＫの技術の方に来ていただきました。

１４５のオーバーフェンダー用のホイールで、めっちゃくちゃ深リムのホイールを

製作してもらいます。



フロントめっちゃ入ってます。



リアもめっちゃくちゃ入ってます。



希望は１６インチ９Ｊでオフセットがマイナス２０　(笑)

選んだホイールは、

Ｓｅｅｋｅｒ　ＧＸ



この写真の３倍ぐらいと深リムになると思います。



予定では、６月末にディスク面が出来上がり、そこから切削加工し

最終お盆明け位の完成です。




出来上がりが楽しみです！

１４７のマフラー交換です。

マフラーを交換するとレスポンスもよくなるし、見た目も変わるし、

何より音が最高になりますよね！



僕たちは、車内に響いてくる音が心地いいですが、パートナーの方は

不快に思っている人が多いはずです。

奥様の為に、少しでも車内に響く音量を軽減しようということで、マフラーのパイプに

インシュレーションラップを巻いてほしいとご依頼を受けました。

どれだけ効果があるかわかりませんが、やってみる価値ありです。

マフラー自体のパイプを２ｍｍで製作すると（通常1.2か1.5ｍｍ）

音量が小さくなるので、それに近い感じになるかと期待します。





外で聞く分には、分かりにくいですが、

車内では確かに巻いている方が少しコモリ音が小さいような気がします。

パイプもそうですが、タイコの部分に巻いたのが効果的だったかもしれません。


ということは、タイコもパイプも３重ぐらい巻くともっと効果が出るのかもしれませんね。

本日は４Cのフロントブレーキパッド交換です。



フロントパッド外します。4ポッドは簡単に外せます。



今回選ばれたのがENDLESS　MX72



ちょうど半分ぐらい減ってますね！



ローターがナミナミに減っているので、このままパッドを交換すると

当たり面が綺麗に当たりません。



ですので、研磨します。当社は研磨に機械がありますので、

すぐさま作業に取り掛かれます。



どうです？綺麗でしょ？



比べても歴然。



ブレーキのご用命は、是非ユニコルセまでご相談くださいませ〜(^o^)